校园智慧路灯控制系统
近年来，低碳生活，节能减排越来越受到国家的大力支持，在校园生活中平均一盏路灯的功率在200W-300W 之间，每晚大概需要点亮时长为 18∶00--5∶00，粗略的计算会发现每盏路灯的功耗大概在2.2--3.3kW·h，学校大多用电平局一度电在0.55元左右，因此，每晚一盏路灯所产生的电费大概在 1.2--1.8元左右，大学校园犹如一个小城市，每个学校的路灯至少上百盏，路灯的数量有的会达到上千
盏甚至更多。这给学校每天的开销带来了一部分没必要的浪费。
随着校园的扩建和路灯的增加，经多年的运行和维护，发现路灯的控制方法较为原始，因设备维护滞后，系统的应急处理乏力，对路灯有效的运行造成了较大的障碍。经学校相关部门的决策，综合日常实际使用的情况和目前新兴的技术手段，拟把校区的路灯改造升级为智能化和节约型的控制模式。
智能路灯控制系统通过网络或无线信号远程操控集中控制器，其中自动运行开关可远控、自控和路灯控制系统、系统结构和软件进行了设计，并与校园原有的电力监控网络有效结合，确保了信息的及时反馈。同时可发送报警等信息给值班人员。智能路灯控制系统可实现路灯的统一控制，提高了管理效率。智能控制不仅降低了人工成本，同时也提高了维修的及时率，更重要的是减少了能耗，因此被越来越多的政府和企业所采用。
但智能路灯控制系统前期建设项目多，校内路灯数量多，相间距离远且比较分散，需要敷设大量的通信线或信号控制箱，施工期间将造成校内路面大规模开挖，无线信号接受不稳定，建设费用昂贵等问题。
系统用户层∶
值班人员可以在系统中查询到所有路灯的开启/关灯的状态、控制方式的设定和关灯时间的设定等一系列管理工作，另外可以多元化的对各条路灯制定差异化的控制逻辑，并以通讯方式传达给 PLC，让 PLC按照指令进行自定义的控制模式。
系统监控层∶
该层主要以监控主机为主，主要任务是对 PLC群的集成和通讯管理。视频监控系统前端含可控云台和固定式监视器，可控云台主要对开关柜进行监视，固定式监视器主要对信号屏监视。为了视频系统与电力系统网络共用更通畅，将原有开关站的百兆网提升为千兆网。
系统网络层∶
系统中的 PLC通过以太网的方式互相连通，与路灯控制系统的上位机进行通讯，工作状态，从而实现高效率和低成本的管理。以电力线载波通讯为核心的智能路灯控制系统，具有易实施、免布线等特点，可以节省大量的电费成本，系统整体效益非常显著。
系统路灯层∶
校园的路灯类型主要分为3大类。（1）新型的主干道路灯，路灯由大型的路灯箱控制，一个路灯箱能控制多路主干道路灯，路灯的供电线路为两路，间隔方式连接，一路为全夜路灯，一路为半夜路灯，由时间继电器控制。（2）老校区的单线式老路灯，路灯由变电站直接供电，通过时间继电器控制。（3）景观灯及非主干道照明，这些路灯则由一些小型的路灯箱控制，一般一个路灯箱控制一个景观区、一个建筑或建筑群的景观照明或周边道路照明。
未来智慧路灯所涉及的管理数据必将越来越繁杂，我们现有的技术不一定能很好的支配管理手段，因此可能会出现数据提取、数据分析和网络系统负担重的问题，这需要设计者做好管理顶层设计，以具体情况现身说明。总之，智慧路灯是智慧城市发展的必然途径，虽然尚在发展阶段，但仍然未来可期。
上海艾灯杆在智慧照明领域集生产、研发、销售于一体的创新型高科技企业，主营智慧路灯（智慧灯杆+智慧共杆+多功能合杆）和智能照明（路灯控制器+单灯控制器+集中控制器+智慧盒子）等软硬件系统的研发生产，可为智慧物联、智慧城市等提供智慧路灯一系列物联网解决方案。//mawasimholidays.com/
