浅谈我国智慧路灯相关政策
智慧灯杆作为新型基础设施的代表之一，承载着AI、物联网、5G等先进技术应用，多功能合一的环境监控及交互系统。智慧路灯在交通上可进行数据收集、分析、进而分析控制，比如可根据车流量自动调节亮度、远程照明控制、故障主动报警、灯具线缆防盗、远程抄表等功能，可实现大幅节省电力资源，提升公共照明管理水平，节省维护成本。
5G基站由于传输频率快，导致传输覆盖范围小，一般覆盖范围是200-430米之间，理论上是250米左右，但不同运营上的5G基站的覆盖距离不一样，比如移动5G基站可覆盖424米，联通5G基站、电信5G基站则覆盖322米。另一方面，5G基站个体收发器体积小，如纸巾盒大小，便于安装在比较密集的建筑及固定公共设施场所，而路灯就具备相应的距离条件。
路灯是城市主要的公共照明系统，具备分布范围广，安装密，可统一调动特性，为大众提供照明等功能。随着技术的发展，为解决多种用途，智慧灯杆具有强大的集成性，可以将照明、通信、安防等设备一起集成于灯杆中，具有管理、供电、高度、密集的优势。5G网络的传输距离较短，需密集分布，智慧灯杆显然就是最佳承载点，将减少城市杆体的重复建设，避免管理混乱。再者智慧路灯对交通方面的信息收集也更精确，更适合成为智慧交通的主要载体。
根据中国政府采购网发布的信息整理显示，2021年我国地方政府在智慧路灯项目上投入约3671万元人民币（已成交价格）。其中一些项目不仅仅只投资于智慧路灯，还包括智慧路灯相关的配套服务建设以及后期的运营等。从各地方政府的项目的中标方（供应商）来看，几乎都采用当地的建筑公司，为当地的中小企业提供了发展机会。扶持中小企业，将项目拆解成若干环节，从而推动产业供给方的增加及扩产，这是2021年政府的推动智慧路灯建设的重要手段。
全球已启动或在建的智慧城市有1000多个，中国在建500个。根据国家统计局的数据显示，我国城市道路照明灯数量已由2010年的1774万盏增长到了2020年的3049万盏，如果加上新建道路安装路灯和原有道路的路灯更换需求，未来每年智慧灯杆的部署将达到非常可观的数量。
在碳中和的大背景下，国家政策引导推动智慧城市绿色照明，各地方政府在智慧路灯项目大部分投入上百万资金，规划中的的项目投入将达到上亿元人民币。目前与智慧路灯相关的上市企业约22个，在各地政府的支持下，预期未来会有更多的企业参与到智慧路灯的相关产业中来。
上海艾灯杆在智慧照明领域集生产、研发、销售于一体的创新型高科技企业，主营智慧路灯（智慧灯杆+智慧共杆+多功能合杆）和智能照明（路灯控制器+单灯控制器+集中控制器+智慧盒子）等软硬件系统的研发生产，可为智慧物联、智慧城市等提供智慧路灯一系列物联网解决方案。//mawasimholidays.com/
